• Buffalo MRC n1

    Le Buffalo est apparu fin 1981, à cette époque je ne connaissais pas encore le monde de la voiture radiocommandée. Ce n'est que 6 moi plus tard que je suis tombé dedans, et à l'époque n'ayant pas beaucoup d'argent (mais beaucoup de rêves:)) je lorgnais du coté du Bullit. C'est alors que j'ai fait des petits travaux d'été, et fin 1982, je pouvais m'acheter ma première voiture. Ayant jugé que le Buffalo était plus abouti qu'un Bullit, et ayant assez d'argent pour me l'acheter, c'est vers lui que je me suis dirigé. Mais il me fallait continuer à travailler un peu pour acheter le moteur et la radio, ce qui était fait fin de l'hiver.

    Je vous raconte ceci pour vous dire que de restaurer un Buffalo avait une senteur particulière, car il a marqué mes débuts dans le mode de la voiture RC.

    Place maintenant à la restauration d'un Buffalo que j'ai eu l'occasion de trouver chez une personne qui avait fait des compétitions dans la même ligue que moi...

    Pour commencer, un état des lieus, la carrosserie n'est pas en très bon état, mais rien de grave j'en ai une qui attend d'être utilisée.

    Par contre toute la mécanique est bien présente, pas de bricolage où de trous superficiels dans le châssis, en fait une très bonne base de restauration. Le train avant a subi une modification dite "compétition" afin de donner plus de chasse.


    Place maintenant au démontage et nettoyage de toute cette mécanique.

    Après des heures et des heures à frotter au décapfour toutes les pièces une par une, voici le résultat:
     
    Détail du train avant
     
    Du train arrière
     
    Le châssis:
     
    Le différentiel:
     
    Le réservoir avant nettoyage:
     
    Le même après nettoyage:
     Détail du train arrière remonté; il ne faut pas oublier de passer la chaine pendant le montage.
    Le train avant est en place, les biellettes de direction ont été monté en lieu et place des tringles d'origines.
    Aperçu du montage des fusées
    Vue d'ensemble, çà avance....
     
    Les prochaines étapes vont vous montrer une voiture qui a beaucoup évolué. Il manque des photos intermédiaires.
    Le moteur par excellence étant l'OS21 FSR, c'est vers celui-ci que je me suis tourné pour équiper ce Buffalo. Ce moteur a également été restauré, roulements changés, la culasse passée au tour afin de la faire briller et de supprimer quelques mauvaises trace.
    L'embrayage est celui d'origine et qui a équipé une grande partie des productions MRC et PB.
     
     
    L'installation de la partie radio-commande est constitué d'un récepteur Graupner C4 et de servos C601 qui correspondent bien à l'époque de cette voiture. La platine est d'origine, en nylon, ainsi que les plots support de platine.
    Place aux photos suivantes:

    Le voici maintenant sur ses quatres roues, filtre à air, échappement en place.
     
    Place maintenant à la carrosserie. par chance, j'en ai trouvé une neuve, mais la peinture n'était pas terrible.
    Alors il a fallut la décaper, la poncer et après plusieurs couche d’apprêt, elle a meilleur mine:
     
    J'ai décidé de la faire de deux couleurs, la première jaune.....

    L'aileron qui était cassé a été réparé, apprêté comme la carrosserie et également peint en jaune:

    Le voici avec sa nouvelle robe, couleur bleue et jaune
     
     
     
    Fin de la restauration.
    :P
    Si vous avez des questions ou suggestions, n'hésitez pas à me contacter.

  • Commentaires

    1
    Pierre
    Mardi 29 Août 2017 à 19:03
    Super boulot !!! Possibilite de retrouver des pieces d origine ?
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    2
    Mercredi 30 Août 2017 à 21:44

    Bonsoir Pierre,

    Merci pour votre commentaire.

    Pour des pièces c'est possible, il y en a de temps en temps sur EB, Bon coin voir voiture à des prix abordables.

    Cdt

    Patrick

    3
    Lelievre
    Lundi 9 Décembre 2019 à 12:05
    Bonjour, je m'étais payer la Buffalo j'avais 8 ans et comme vous j'avais acheté LE moteur puis la commande et LE démarreur mais cela m'avait pris 2 ans ! LE jour ou elle a été fini j'avais 10ans elle a fonctionner 1m30s !! À force de bidouiller j'avais un mauvais contact, la voiture est rester accélérer à fond ! À traverser un stade en goudron et est passer dans un arceau , j'ai arraché les quatre roue et j'ai abandonné ! Mais cela restera à jamais des moments importants de mon enfance ! Je n'ai plus revu la Buffalo et de voir votre resto me fait chaud au cœur !!
    Savez vous quel était sont prix de vente en 81 ? Je ne n'en rappelle PLUS du tout je sais que l'ensemble m'avez coûter 10 000,f voiture moteur radio démarreur . Je suis vraiment curieux de savoir combien je l'avais payer à l'époque !? Je viens de reprendre une hpi 4,6 après 37ans ! Merci par avance bien cordialement mr Lelievre
      • Mardi 10 Décembre 2019 à 21:44
        Bonjour merci pour votre message et désolé pour ce qui est arrivé à votre Buffalo. Concernant les prix j’ai en tête 1600fr pour la voiture, 800 pour le moteur et même somme pour la radio et environ 500 pour le nécessaire de démarrage. Si vous souhaitez en retrouver un par nostalgie, il en passe de temps en temps sur boncoin eb. À restaurer. Cdt.
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