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Buxy MRC
Le Buxy est un buggy à l'échelle 1/8 fabriqué par MRC, fabrication Française. Après le Buffalo, un bon 4x2, MRC se devait de sortir un 4x4 pour concurencer Yankee et autre...le Buxy est donc né en 1983.
La base est un châssis constitué de deux longerons, un peu comme les Kyosho et autre Presto, mais pour relier le train arrière à l'avant, MRC a choisi une courroie crantée et non une chaine. Nous verrons plus en détail la mécanique de cette auto.
Voici de quoi je suis parti, un châssis très dépouillé, mais comme son état était bon, cela vallait la peine d'en faire quelque chose. Je me suis donc mis à la recherche des éléments manquants.
Après quelques semaines de recherche, j'ai pu réunir une bonne partie de ce qu'il manquait
Place ensuite au nettoyage.Le remontage commence par les différentiels. Ils sont identiques entre l'avant et l'arrière, seul les arbres de sortie diffères.En haut le différentiel avant, en dessous l'arrière:Une pointe de graisse avant de fermer l'ensemble:Les manchons sont constitués d'une partie qui sert à l'entrainement de la courroie et une partie cylindrique et la couronne conique métalique est montée sur le différentiel arrière.Montage dans les palliers respectifsSupport du pignon d'attaque et de la couronne métalique du rapport primaire.Les disque de frein métalique est entrainé par le pignon conique et il est pincé entre deux plaquettes genre bakélite. On apperçoit également la came de frein:Le pont avant est maintenant en place.........ainsi que l'arrière:Le montage se poursuit par la mise en place de la suspension avant. On peut remarquer que les cardans sont maintenu en place par des "circlips". Pas d'amortisseurs avants, seulement des ressorts épingle pour assurer la suspension. Il existe trois possibilités de tarage, mais pas très pratique.L'arbre de roue tourne sur des roulement à aiguilles.Les bras tirés arrières s'articulent autour d'un axe de diamètre 6 qui est maintenu par deux palier en forme de "L".Les axes de roues sont montés sur deux roulements et sont entrainés par des cardans goupillés et comme à l'avant, ils sont maintenu par un circlips.Vue d'ensemble
Détail d'un amortisseur
Ammortisseurs en place:
Un moteur Picco a trouvé place équipé du résonateur PB commercialisé par MRC et prévu pour équiper le BUXY:
Le pare-chocs a été découpé dans une plaque d'ABS qui trainait chez moi, et je l'ai recouvert d'un autocillant MRC original.
Je vous laisse découvrir le reste en photo:
Je n'ai pas la boite radio d'origine, donc j'ai décidé d'équiper le Buxy d'une platine radio. Après avoir fabriqué 4 plots en aluminium, je me suis resservie de la plaque époxy que j'avais eu avec les premiers morceaux. J'ai découpé l'emplacement des deux servos et peint l'ensemble en noir.
Et voici les servos installés
Les tringleris gaz/frein
Quelques photos en extérieur:
Maintenant reste à lui trouver une carrosserie de corvette, si vous en connaissez vous pouvez mz contacter.
A suivre....
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Commentaires
1garrosSamedi 19 Juin 2010 à 23:46bravo ma pouleRépondre2kychapMercredi 23 Juin 2010 à 00:28Bjr je suis un copain de JF et ancien de Macon, je suis ami avec le boss de MRC je le rencontre jeudi 24 juin je lui parlerai de ton site et je dois avoir des carrosseries de corvette ainsi que des pièces de PB, demandes à JF mon adresse mail
JLG de Meaux 773eric-zLundi 28 Juin 2010 à 10:464cnjj0Mercredi 20 Juillet 2011 à 14:00Un peu de patience pour la carrosserie, Claude à une originale depuis quelques temps et devrait nous faire des petits ... Beau résultat en tout cas5BensteboyVendredi 2 Septembre 2016 à 00:58Resto au poil , j'ai la meme avec carroserie corvette qui date de mon oncle elle est de 81 et j'ai deja entamer un debut de resto mais je manque de temps .
Ps si vous avez une astuce pour degraissage de l'huile du moteur je suis preneur
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