Yankee 905 LM Bi-Cylindre

Cette 905 Le Mans est équipé d’une merveille de mécanique, je veux parler du moteur. Celui-ci, un bicylindre de 30cm3 a été développé pendant plusieurs mois avant d’être mis sur le marché, car Yankee a toujours été soucieux de la qualité et se devait de sortir un moteur  fiable et qui fonctionne. Des problèmes de refroidissement et d’allumage ont du être résolu. Ce moteur était vendu seul ou sur une voiture, la 905 LM. C’est d’un de ces rares exemplaire que vous allez découvrir ci-dessous.

Ce moteur a été fabriqué à 50 exemplaires, tous n’ont pas été vendu et certains vendu seuls, il en reste donc peu pour les ensembles complet, 905 + B30, peu être une quinzaine.

Voici l'histoire de cette voiture, je ne sais pas exactement l'année de production, mais je pense en 1994. En atteste le réservoir.
Le moteur B30 a été commercialisé fin Mai 1994 (j'ai encore le mailing que Yankee avait envoyé au revendeur).

Yankee avait eu une commande de deux 905 LM B30 pour La Russie en "rady to run". Une a été expédiée car payée, et la deuxième n'ayant jamais été payée, elle est restée en France pour finalement être vendu directement à un ami au Boss de Yankee en 96-97.

Autre charme de cette voiture, elle a été construite, préparée, peinte, montage radio dans les ateliers Yankee.

Les seules modifications apportées par l'ancien propriétaire est le montage de bras de suspensions en aluminiums de diamètre 7 et fileté "droite-gauche", de freins avants hydrauliques Micro Système et du frein arrière mécanique également de la même marque.

Cette voiture a roulée environ 1h00 en exhibition, avec une autre carrosserie et aileron, ce qui explique son état exceptionnel, mais elle n'a pas fonctionné depuis environ 5 ans. Donc avant de mettre le moteur en route, je vais devoir faire quelques interventions notamment au niveau des membranes de carburateurs.

Au départ je pensais l’équiper d’une radiocommande, mais finalement non, je tiens à la conserver dans cet état.