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Bonjour,J’ai créé cette page perso afin de vous faire partager ma passion pour la voiture radio-commandée.Tout a commencé en 1982 lorsque j’ai acheté ma première voiture que vous allez découvrir dans mes restaurations. Ensuite ce fut les premièr

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Yankee Enduro 81

18.04.2010 …

Par lepat306s16

Cette voiture est apparu au catalogue en 1980 et a été championne de France en 1980. Elle est équipée de 4 suspensions indépendantes combinées à 4 amortisseurs, un différentiel, transmission par chaine, frein à disque. Le moteur est toujours en position horizontal.

Au début, la voiture que je vous présente ici était un modèle 80 que j'ai voulu transformer en version 81. En fait, il fallait uniquement lui apporter un différentiel, les transmission par chaine et quelque détail.


Voici la voiture au début:

Tout la voiture a été démonté et nettoyé dans un bain de lessive de soude pour la matière plastique.

Le châssis quand a lui a une couche de peinture qu'il va falloir supprimer.
 Détail d'une suspension avant
Le tout monté sur le châssis qui a retrouvé sa couleur d'origine
La petite plaque en alu sert de butée haute...
....et il est possible de régler la garde au sol en empilant des rondelles
Détail d'un pseudo amortisseur
Le différentiel a été entièrement rénové
Il a fallut adapter un gros roulement dans le palier origine qui était prévu pour arbre rigide.
Le tout monté à l'arrière du châssis
Vue d'ensemble
 Transmission par chaîne. Le petit pignon métalique est fixe à la sortie de différentiel et coté roue, une courrone plastique est rendu solidaire à la jante par l'intermédiaire de deux ergots.
Pose de la platine radio et du réservoir:
Un moteur OS 21 FSR restauré a trouvé place en position horizontale
Vue de dessus, les pneus sont en mousses et bien usés pour l'arrière.
 
 
 A ce niveau, il reste la mise en place d'un échappement et la réfection d'une carrosserie.
 
A suivre......
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