Le train arrière. On peut remarquer la BAR et le couple conique décalé
Le voici installé sur le châssis et muni des deux petits amortisseurs
On peut remarquer sur cette photo que les fusées étaient prévu pour recevoir un système de frein à disque ainsi que les adaptateurs de roues qui ont une partie plate pour l'entrainement d'un disque.
Une première vu d'ensemble, le réservoir a aussi trouvé sa place sur le coté droit. La particularité de ce réservoir est qu'il est en forme de cuvette et que c'est le châssis qui fait office de fermeture. Les sticker d'époque ont pu être conservé.
Le système de frein bien réalisé
Un moteur ECM a trouvé sa place, par contre je n'ai pas de carburateur:
la voiture sur ses roues et on peut remarquer ici le pot d'échappement juste avant qu'il ne soit re-paint avec de la peinture HT::
A cette étape, j'ai fabriqué une platine radio en m'aidant de photos dans des catalogues et le pot d'échappement a meilleur mine 
La voiture est restée quelques mois en compagnie des autres Yankee.....
...Elle a aussi été présenté lors d'expositions....
...Mais il a bien fallut un jour la rendre à son propriétaire. La voici-ici dans le carton d'emballage, et il a été nécessaire de bien protèger cette mécanique unique...
Voilà, le carton est fermé et direction la poste.
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